上世紀80年代，國家出臺“貸款修路、收費還貸”政策，緩解修路需求和資金供給不足的矛盾，隨時間推移二級公路收費站問題頻出。1月4日，記者從市交通局獲悉，按照省有關(guān)部門規(guī)定，咸陽6個政府還貸二級公路收費站已于1月1日零時全部取消。
咸陽此次取消的政府還貸二級公路收費站點為云陽、永壽、冉店、漠谷、沙河橋、阡東收費站，相關(guān)站點正在拆除收費設(shè)施。有關(guān)部門制訂撤站后公路保暢工作應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對撤站后高速公路車輛分流至普通干線公路帶來的公路安全和保暢壓力，防止二級公路超限超載車輛反彈，并排查公路橋梁安全隱患，確保安全。
針對二級收費公路收費站點過多過密、少數(shù)路段收費標(biāo)準(zhǔn)偏高、通行效率漸低等問題，從2007年到2011年年底，陜西省已相繼取消了61個政府還貸二級公路收費站。2013年1月1日零時，又取消我省行政區(qū)域內(nèi)剩余政府還貸二級公路收費（含2012年新建成通車的政府還貸二級收費公路），取消站點共62個，收費里程2441公里。另外，高速公路、政府還貸一級收費公路和經(jīng)營性一、二級收費公路不在此次取消收費范圍。
咸陽保留的政府還貸一級公路收費站為煙霞收費站，經(jīng)營性一、二級公路收費站保留雙照和乾縣收費站。（咸陽日報）
